红土镍矿港口库存继续升高

   10月以来，全国各主要港口镍矿船抵港量陆续增加，其中印尼抵港船量猛增，而以京唐港为代表的菲律宾镍矿卸货量也创出新高。

    据本网初步统计，至2013年11月15日，全国各主要港口红土镍矿库存为2327.2万吨，较11月8日上涨68万吨，较11月1日上涨97万吨，半月涨幅4.35%。其中各港口印尼镍矿库存稳步增长，占增幅总量的70%，而以菲律宾镍矿为主的京唐港此次库存上升36万吨，居各港涨幅之首。

    库存上涨一方面反映国内冶炼企业开工稳定，需求较好；另一方面对于印尼禁矿的担忧情绪日益升温也是导致国内进口量猛增的主要因素。从11月至今的到港镍矿船预测，11月印尼进口量较9~10两月还将继续升高，后期港口印尼镍矿库存有望再创新高，同时受菲律宾台风影响，预计低镍红土镍矿到港和库存将有所回落。

    目前印尼禁矿限定日期逐渐临近，确凿的政策则迟迟未浮出水面，正是这种不确定性以及对后期禁矿政策的豪赌，国内出现新一波疯狂进口的苗头。目前印尼方面限制出口基调已定，仅在具体实施的细则上缺乏共识，即使妥协性的新政策出台，在政策获国会批准的期间，也不排除短期禁止出口数月已过度，这同样也会推升矿价并加速消耗库存。

    港口成交方面，镍铁涨势受阻，镍矿库存高企价格却坚挺依旧，成交略受阻。但冶炼企业仍在多渠道的备矿以应对，业内库存量不断升高。若印尼继续“爽约”新政策有所敷衍，滑铁卢行情也将再现。一波风险性较高却不得不的行情（不备矿不进口后期则100%面临淘汰）正在酝酿，业内或面临新一轮洗牌。